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30周年專欄
協會30年創業故事征文--“深圳速度”誕生記
信息來源： 深圳建筑業協會 信息提供日期：2018-12-18 瀏覽：3252
“深圳速度”誕生記
中建三局集團有限公司
映著熠熠陽光，熙熙人群穿梭在深圳國際貿易中心大廈里。雖然這座53層的大廈與周圍林立的高樓相比，并不聳立，但依然是深圳接待國內外游客的重要景點。它是“深圳經濟物區的窗口”，也是“中國改革開放的象征”。
30多年前的1980年8月26日，在人民大會堂，一群人正激烈地討論著一套方案。這是第五屆全國人大常委會第十五次會議的會場，會議上通過了《廣東省經濟特區條例》。這一天，深圳經濟特區正式成立。這是中國全面走向改革開放的重要標志，是這個偉大國家的重大抉擇。
兩個月后，遠在千里之外的湖北武漢的一間房子里，也有兩個人在討論。面對上級領導給出的派人到深圳特區承攬任務，支援國家對深圳特區的建設的任務，時任中建三局臨時黨委書記的岳洪林和時任中建三局局長的楚福和決定，由時任三局一公司經理的張恩沛帶隊前往深圳。隊伍臨行前，岳洪林對前來匯報的張恩沛交代道：“無論什么事情，我們都要大膽地去試一試。我想中央搞經濟特區也是沒有經驗的，中央領導都不怕，我們‘光腳漢’怕什么？”拿著局領導給的這顆“定心丸”和一封介紹信，張恩沛一行三人擠上了南下的綠皮火車，前往不知是何光景的深圳。
敢闖：湖北小城到沿海漁村
1981年的深圳，走出火車站的那一刻，張恩沛和伙伴們都蒙了。
當時的人民南路還是一片荒地，平日里塵土飛揚，遇到下雨滿地泥濘，完完全全就是個大工地。好在張恩沛幾人都是野戰軍出身，馬上就搭建好了一個工棚，安置好隨身攜帶的幾件行李，吃了頓從湖北帶來的掛面，就開始四處找工程，到了晚上就在簡陋的工棚里討論工作。抱定拿不到任務不回去的念頭，大伙兒決定“背水一戰”。幾番周折，終于承接到一項工程——7000多平方米的深圳市人民醫院門診樓。
這是個并不起眼的小項目，但為了在這個陌生的城市豎起口碑，他們在工地馬路邊砌了圍墻，還刷了白灰，這樣的文明施工在當時深圳乃至全國都鮮見；裝修更是精雕細刻，貼山墻馬賽克時，主動返工多次，以求嚴絲合縫。其后，在承接的深圳電訊大樓上，央企再次展現了不凡本領：三層地下室放滿水封閉做試驗，一星期后，水位基本沒有下降。
1982年，深圳市政府提出要建一座在全國乃至亞洲都數得上的標志性建筑，向全世界展示中國改革的決心。
深圳國貿封頂儀式
這個建筑就是53層（其中地下三層）的深圳國貿大廈，設計高度160.5米，建筑面積約10萬平方米，將是中國第一高樓。如果能承接國貿大廈工程，意義深遠。
為了確保工程質量，深圳市首次實行公開招標。 1983年1月22日，一個消息傳來，中建三局中標深圳國貿主體工程！
敢創：四次滑模締造深圳速度
在中建三局一公司的深圳國貿大廈標書中，明確提出要使用當時在國內超高層建筑上并無使用記錄的滑模技術。但平心而論，他們并無十足把握。國貿大廈每層面積達1530平方米，在如此巨大的單層面積上使用該技術，國際尚無先例。此前，因滑模失敗，丹麥一個項目死傷了30多人。何況國貿大廈的建設事宜關乎國家形象，深圳市領導都來工地蹲守了，絕對不容有差池。
當時，工地上有四個年輕人，36歲施工指揮王毓剛、39歲副指揮厲復興、40歲總工程師俞飛熊、26歲滑模主管羅君東。由于這四人總戴著紅色安全帽，故被親切地稱為“四頂紅帽子”。大家在一起日夜攻關，個個眼含血絲。
“四頂紅帽子”
第一次試滑失敗了。因為滑模起提速度太慢，正在凝固成型的墻體被嚴重拉裂……第二次、第三次均以失敗告終。一時間，批評、謾罵聲鋪天蓋地，很多外電記者蹲點等著報道國貿大廈坍塌。業主方有代表直言，國貿大廈耗資1.2億元，弄砸了，你們賠得起嗎？
“四頂紅帽子”一頭扎進工地，做實驗、測數據，終于找到原因：混凝土需達到最佳強度系數；澆灌時速度必須保持一個最佳值。
張恩沛去找深圳市領導，要求再次試滑，并立下軍令狀：“若再不成功，我們加倍賠償損失；組織上怎么處理我都可以，甚至法辦，我也毫無怨言?！?/span>
見張恩沛態度如此堅決，經多方論證后， 深圳市副市長羅昌仁表態：“國內首次把滑模技術運用到高層建筑中，失敗在所難免，如果又回到過去的老路上，我們還有什么進步可言？這與中央設立特區的精神是相悖的。因此，我建議再給三局一次機會！”
滑模施工中
1983年9月18日第四次試滑開始。工地上一片肅靜。分布在1530平方米操作面各個關鍵節點位置的576個油壓千斤頂同時啟動，“噠、噠”，576個馬達的聲響清晰而驚心。
自重280噸、結構龐大的滑模，慢慢地被同步頂升起來，一厘米又一厘米?；炷翂γ撾x了模板，穩穩地矗立在眼前！
“我們成功了！”
隨著滑模技術的逐漸成熟，國貿大廈的建造速度由7天一個結構層，又提升到6天一層、5天一層、4天一層，到了19層之后，達到3天一層，最快時是2天半一層，而且質量完全合格。
1984年3月15日，新華社向全世界發布一條消息：正在建設中的中國第一高樓深圳國際貿易大廈主體建設速度創造了“三天一層樓”的新紀錄，這是中國高層建筑史上的奇跡，標志著我國超高層建筑工藝達到世界先進水平。
人民日報登載文章
從此，“三天一層樓”的“深圳速度”成為改革開放迅猛發展的代名詞，載入了特區建設、中國建設的史冊。
敢破：突破束縛啟新局
在締造“深圳速度”的過程中，有一個鮮有人提及的插曲。
滑模頂升國貿大廈的一層平臺，需要2400多立方米的混凝土從多個方位同時澆灌。因為設備不足，施工現場混凝土供給量跟不上。
施工中的國貿
“必須向海外購買先進設備，”張恩沛思忖著。按照當時有關規定，購買5萬元以上的設備，必須向國家建設部遞交書面報告，審批過程少則幾個月，多則一年，但這對于工期一天天臨近的國貿大廈項目來說，根本等不起。張恩沛求得業主方協助，向銀行貸款300萬港幣，一次性購進兩架爬塔、三臺混凝土輸送泵和一臺混凝土攪拌站，“成功了是大家的，失敗了我坐牢，我負責!”張恩沛“先斬后奏”。
這一大膽決策最終招來“意外”。
國家12個部委組成的聯合調查組明確此舉違反財經紀律。調查中，深圳市領導、建設方幫著說情，都特別強調創造了“深圳速度”。幾番斟酌，調查組才給他下了“功大于過，下不為例”的8個字評語。后來，張恩沛也用“無私為公，值得值得”8個字評價自己當時的作為。
滑模施工表彰大會
就當時而言，在更深、更廣的層面，還有一系列革除舊制的改革風起云涌。
打破大鍋飯，實現按勞分配。
為了提高施工速度，進一步調動工人積極性，工地徹底打破了“大鍋飯”，實行計件工資，多勞多得，“上不封頂、下不保底”。當時，其他地方的工人一個月只能拿十幾元，但在國貿項目，有的工人最高可拿600多元。
打破大鍋飯后，實打實的收益讓工人的積極性空前高漲。
1983年9月11日夜間， 一場12級臺風襲擊了深圳，工棚全部被毀。第二天一早，工人們顧不上收拾住處，不約而同地跑到工地上整修設備，下午就正常開工了。
竣工驗收大會
后來，中建三局人依舊不斷挑戰建筑難題。1991年，他們建成415.2米天津廣播電視塔，問鼎亞洲第一高塔；2008年，建成492米的上海環球金融中心，拔得世界最高樓頭籌；其承建的央視新址大樓，兩座塔樓雙向傾斜6度，在163米高空連為一體，被譽為建筑界的“哥德巴赫猜想”，美國《時代周刊》稱之為“世界新十大建筑奇跡”。
作為一家跟著國家走的央企，中建三局始終響應時代的號召，榮譽承建了“雄安第一標”雄安市民服務中心，大量運用裝配式、機電智能化等新技術，深度踐行綠色生態理念，僅用112天就高質量完成了工程建設，助力新時代高質量發展的中國速度?！?/span>
時至今日，當年的建筑、技術都已經跟不上時代的步伐而逐漸被人遺忘，但中建三局人卻在爭先精神的支持下走向建筑的更高領域，走向更廣闊的全球市場，鏗鏘的步伐里踏出和當年南下深圳一樣堅定的歷史足音。
來源:深圳建筑業雜志（編輯：歐陽鵬）