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公共出行選擇地鐵

已經成為許多深圳人的第一選擇

截至目前

我市軌道交通已開通10條線、383公里

基本實現了城市軌道的網絡化運營

也較好地引導和支撐了城市的快速發展

下面跟深小軌看一組老照片

一起回顧我市軌道交通的這些年吧~

1.1998年12月，深圳市軌道交通一期工程開工奠基典禮。

2.2002年12月28日，深圳地鐵1號線羅湖站主體結構封頂儀式。

3.2004年12月28日，深圳市軌道交通一期工程通車試運營。

4.2007年2月2日，竹子林車輛段舉行加快軌道交通建設誓師大會，拉開了地鐵工程建設大決戰的序幕。

5.2010年7月1日，深圳市軌道交通4號線（龍華線）一期車站由港鐵（深圳）正式接管。

6.2011年6月28日，深圳市軌道交通2號線、3號線暨二期全網開通試運營，軌道交通二期工程形成了178公里“四橫三縱”的地鐵網絡結構，深圳步入了全新的軌道交通網絡化運營時代。

7.2015年1月，4號線最后一節四節編組列車退出服務，4號線全面進入“6”時代。

8.2016年6月28日，深圳市城市軌道交通11號線開通試運營；10月28日，地鐵7、9號線開通試運營。至此，深圳軌道交通運營總里程達到285公里。

9.2018年5月8日，深圳地鐵手機掃碼過閘服務正式上線，深圳市民進入“碼”上乘車、便捷高效、智慧出行的新時代，為深圳市發展智慧交通、智慧城市助力。

10.2020年8月18日，深圳地鐵6號、10號線共計78.7公里線路、沿線50個車站開通初期運營，將光明、平湖正式納入軌道線網。至此，深圳城市軌道交通運營里程達383公里，位居全國第四。

END

截至目前

我市已運營軌道交通線路10條、383公里

在建項目15個，總長約230公里

今年底將新開工6條（段）線路，總長約34公里

從2004年開通首條地鐵線路

到今年底將形成11條線路、411公里的軌道運營網

目前我市軌道交通網密度居全國第一

軌道交通占公共交通分擔率已超過50%

我市軌道交通始終秉承著“建地鐵就是建城市”的理念

用持續不斷地實踐去實現一次又一次跨越、成長

未來

期待與這座美麗的城市一起翻開新篇章！