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2月22日凌晨，地鐵10號線上李朗站和木古站的一線施工人員正在緊張施工。
▲10號線復工照片，上李朗站A出入口混凝土澆筑
這也是深圳市軌道交通在建工程中率先實現復工的工地之一。
上李朗站和木古站由中鐵建大橋工程局承建，擔負上李朗站、上木區間、木古站共2站1區間施工任務。
▲10號線復工照片，木古站1號風亭混凝土澆筑
目前，該工區主體結構已全部完成，正在進行附屬結構施工。
眾所周知
地鐵10號線是平湖、坂田人
「全村的希望」
地鐵10號線，線路起自龍崗區雙擁街站，終至福田口岸站，直接連通福田、龍華和龍崗。
線路全長29.3公里，共設車站24座，其中換乘站11座，全線采用地下敷設。
說起10號線
本仙女敢狂妄地把話放這兒
「你們對它一無所知」 
用「牛掰」兩個字
來形容它一點都不過分
在10號線24座地鐵站里
有一個地鐵站
是亞洲最長長長長長的單體車站
雙擁街站
干嘛要建這么長的車站？
第1是
考慮到以后周邊商業、物業整體開發后
客運量將大幅增加
方便為后期地鐵換乘預留條件
第2是
10號線列車為8節車廂編組
比一般地鐵長2節車廂
▲10號線超長列車
本仙女還在列車上
注意到一個驚！喜！小！彩！蛋！
10號線列車的扶手柱上
竟然印有咱們深圳地鐵logo
嗷嗷嗷嗷嗷嗷嗷
反正目前
咱是沒在深圳的其他地鐵列車上見過
地鐵10號線
幾乎下穿和上跨目前深圳地鐵
正在運營的全部線路
（僅地鐵11號線除外）
▲10號線列車
這還不夠
10號線還穿越
廣深鐵路、平南鐵路、廣深高速
南坪快速、機荷高速
多棟建筑物與多個居住小區及水體等
10號線通車后
不僅能結束平湖、坂雪崗
華為新城、梅林關以東片區
不通地鐵的現狀
▲站內圖，圖文無關
同時
也能一定程度上緩解梅林關擁堵
分擔4號線運營壓力
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據說為了穩妥復工
10號線的項目部也是操碎了心吶
嚴峻的疫情形勢下，既要做好疫情防控工作，又要穩抓生產任務。
為此，地鐵10號線項目成立了疫情防控網格化管理小組，確保每一項具體工作都能夠落實到人。具體舉措如下：
早期已配齊了醫用口罩、護目鏡、酒精、消毒液等各類防疫物資，為復工復產做準備。
為確保一線作業人員順利返崗，地鐵10號線項目部協助開具接收證明材料。
除補償按期返崗人員部分車費、機票外，還給予在隔離觀察期的工人適當經濟補償。
給按期返崗人員免費提供餐食、基本生活用品及口罩等。
截至目前，10號線全線23個車站（不含崗廈北站），全部進入正常施工，累計參建人員為2951人。
主要施工內容為：附屬結構和站后工程施工。
疫情之下
10號線確實受到了一定程度的影響
但我們也一定會竭盡全力
力爭今年內實現通車
