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今天是2025年07月21日，星期一，歡迎您訪問深圳建筑業協會官網

行業新聞

在深圳最深基坑中“發芽”，375米城脈金融中心沖出正負零

信息來源： 中建三局南方公司　　信息提供日期：2019-12-03 　 瀏覽：1219

5月24日，大底板混凝土澆筑完成
10月26日，新型輕量化支點頂模安裝完成
11月28日，西側裙樓地下室第一塊頂板澆筑完成
11月30日，主塔樓沖出正負零
375米摩天大樓在深圳最深基坑中“發芽”
破土而出



城脈金融中心大廈項目自開工以來，團隊不忘初心、牢記使命，成功克服超深基坑（37米）、可移動單側支架支撐體系、三層環撐（唯一通道、堆場）拆除、局新一代頂模集成平臺首次安裝并投入使用等難題。


深圳市已建成最深基坑
項目基坑平均開挖深度27.65米
塔樓核心筒坑中坑槽底埋深達37m
基坑周長446m
屬于超深基坑
為目前深圳市在建項目之最

 




最復雜的內支護體系

項目采用直徑1.2m整體順作的鉆孔咬合樁+橢圓環支撐的基坑支護，其中第一道支撐滿鋪板（預計拆除3500m3），第二道及第三道支撐臨近地鐵側布置板（拆除2500方/道）。支撐梁最大截面為2m×1.2m，拆撐體量大，且首層環撐作為唯一場內通道、堆場使用。



項目采用先換撐，后拆撐，先卸力，后拆除的施工工藝，群策群力優化工序，控制拆撐占用關鍵線路時間7天，通過流水穿插，拆撐+結構施工完成耗時30天。


最佳單側支模“CP組合”

根據項目采用無梁樓蓋，且外墻平整度要求較高特點，因地制宜推出可移動單側支架支撐體系，支模體系采用地埋螺栓拉結+H20木工 字梁+鋼背楞+連接件+移動可調支腿組成，支模移動采用叉車進行轉運，提高外墻施工效率。




國內最新的超高層建造技術
城脈金

融中心大廈項目在建造過程中，采用了目前國內最新的建造技術——新一代“輕量化支點頂模集成平臺”。

其中，動力、支撐系統創新性地采用可周轉預埋螺桿+點式勾爪+中等行程油缸+軌架一體式的輕型支點方案，為業內首創；高抗剪貝雷架鋼平臺系統，安裝簡易、可周轉性強；滑動******架+普通內掛架+內筒集成式托盤相結合的掛架防護系統，完美適應結構變化；集成式可后移模板+吊掛模板相結合，保證結構內收和斜墻難點“SO EASY”；智能監控系統實時預警，模架表觀、應力應變、平整度、立柱垂直度、油缸運行同步性、環境風速、風向、溫度等變因逃不過項目管理人員“火眼金睛”，確保了模架體系安全可控；豎向及水平的全封閉維護系統為作業人員提供了可靠防護，做到“豎向洞口有封閉，水平洞口有防護，臨邊高處有防護網片”，有效提升了作業安全性。